长久以来，我国摩托车出口以低附加值低科技含量的小排量车型为主。分析原因有西方技术壁垒，也有个别国产车企靠资源及成本优势长期躺平吃改革开放的红利。具中国摩托车商会的统计，截止2025年4月，我国出口前3的国产摩托车品牌分别是重庆隆鑫、大长江、广东大冶，这其中大冶的升仕品牌大排量摩托车出口量增长尤为明显。值得关注的是，升仕ZONTES是以原创中大排量高附加值产品为主的摩托车生产企业。

通过摩联信息中心前往摩托车整车主要出口目的地国进行实地考察，在欧洲发现升仕ZONTES摩托车一改低附加值、低科技含量的市场策略，在350、703系列等中大排量车型领域发力。

以竞争激烈的意大利米兰摩托车市场为例，升仕ZONTES凭借强于欧系、日系同类产品的实力，以及稳定的性能表现博得当地消费者的认可。

伴随我国高品质大排量摩托车出口及内销两旺的态势下，也暴露出产能不足等问题。希望国产摩托车在拉动内需的前提下，做好国际市场的供应。积极提升新质生产力，打造高附加值、高科技含量的优质产品。出口创汇的同时，为我国摩托车行业高质量发展打下坚实基础。